据XM外汇官网APP获悉,汽车分析师Gytis Zizys近期发布的销量研究报告指出,尽管马斯克对特斯拉(TSLA.US)的疲软Dojo人工智能超算、完全自动驾驶(FSD)及Robotaxi的未否市场潜力进行高度吹捧,但当前特斯拉仍然主要是依赖于一家电动汽车制造商,汽车销售占其营收的汽车75%。与此同时,销量通过AI驱动的疲软FSD和Robotaxi等未来业务的贡献几乎微乎其微,且前景极为不确定。未否Zizys认为,依赖于即使按照最乐观的汽车DCF估值,该公司的销量股价仍远低于当前约310美元的交易价格。
Zizys强调,疲软特斯拉汽车业务创造的未否价值是AI系统、FSD和Robotaxi等项目资金的依赖于主要来源。美国科技巨头在AI基础设施上的投资预计超过3500亿美元,未来几年有望继续增长,这意味着特斯拉在这些领域的投资需求也将增加。如果汽车销售持续疲软,投资者对特斯拉未来的信心将大打折扣。

尽管特斯拉信徒对马斯克的宏伟愿景充满信心,但FSD和Robotaxi等业务的实际收入仍占总营收的不到10%。Zizys还指出,Robotaxi的商业化进程滞后,加上马斯克往往做出过于乐观的承诺,从而导致市场对特斯拉未来业绩的看法可靠性不足。

在最新一期的报告中,Zizys表示,即使在非常乐观的假设下,特斯拉的内在价值也仅为233美元/股,而当前股价仍然偏高。特斯拉忠实投资者因对公司宏大叙事的坚定信仰,往往忽视了传统估值指标的重要性。

特斯拉近期的业绩骤降,2025财年第二季度销售额同比下降12%。特别是在欧洲市场,特斯拉面临的竞争加大,市场份额大幅缩水,销量持续下滑。该公司在美国市场的销量也出现接近10%的同比下滑,整体毛利率降至17.2%。在各类车型中,Model 3/Y的交付量减少12%,整体市场需求依旧疲软。
随着市场竞争愈发激烈,特斯拉的销量受到影响,尤其在欧洲市场,其份额持续下降。Zizys认为,特斯拉的未来仍依赖于汽车销售收入,任何无汽车销售支撑的业务预期都是空中楼阁。若汽车业务表现不佳,特斯拉无力支持AI和自动驾驶等项目的资金需求。
此外,Zizys还指出,关于FSD和Robotaxi等未来业务的乐观预期,实际营收相对汽车业务而言微不足道。尽管FSD和Robotaxi未来有潜力,但考虑到现阶段的财务表现,这些业务盈利能力仍显薄弱。
Zizys总结道,特斯拉的现状反映出公司的传统汽车制造身份依然是核心。未来若无强劲的汽车业务业绩支撑,特斯拉的AI与其他高科技项目的发展将面临重大挑战。尽管马斯克有众多的承诺和期待,但实际进展和成果却常常与预期相去甚远。
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